ダーツマニアックス! - DARTS MANIAX
KTM.がダーツマニアの日常とダーツ愛を赤裸々に綴る
自分のバレルのカットが垂れてきてしまったので、ここはチャンスということでインプレを開始。
本日はKINGS JAPANのラウルスのNo.5Ver.を。
非常にオーソドックスな形状で、トルピード発想のスタンダードという考えでいいかな。
全長が40mmの最大径が7.35mm。見た目よりも太さはそんなにありませんね。
これは最大径のストレート部分の手前で綺麗に絞っているので、見た目の安心感を演出出来ているので好感が持てますよね。
そして、グリップ部分のカット形状も複合カットの割にはそんなに情報量も多くないので、複合カットにしては「あれ?」っと思うくらいに投げ始めの違和感が少ない。
練習スローではこういうバレルは分かりづらいので、プレッシャーの掛かりやすいゲーム形式でインプレしていきました。
ヒッティングパートナーはHiVeのヒロにお願いしたので、 相手としては勿体ないくらいの相手ですよね。
セッティングは、今使用している自分のプロトタイプも40mmなので普段と同じセッティングで。
Flight : FLIGHT L KTM. MODEL ROCKET
Shaft : L-SHAFT 330 WHITE
Tip : LIP POINT No.5
さてさて、それでは投げてみましょう。。。
やはりカットのおかげか高さに対する反応が良いので、最初いつもよりも(ダブルリングカットを使用しているので)優しめにリリースしても高さが垂れずに、ちゃんと目標に向かって高さが取れる。
新しい投げ始めたばかりの状態なので、僕には若干引っかかりが気になる程度。
でも、調整が全く出来ないわけではないのでちょっと気をつけながら投げれば問題はなし。むしろ、普段よりもリリースを柔らかく出せるので気持ちが良い。
横に対する反応は、カットが慣れてきたら問題ないでしょうね。こういうカットはしばらく投げて自分なりに削れてきてからがバレル本体の性能を発揮出来ますからね。
もちろん最初からカットがマッチする人もいますし、僕みたいに数週間使用してようやくカットが自分なりに削れてきてから使いやすくなるというタイプもいますからね。
オーソドックスな形状からか、グリップが非常に楽なのも印象的です。
これでカットがこなれてくれば全然使用出来るし、今現在まだ自分のプロトモデルが出来ていないのでこれの2BA版とバトラスを交互に投げています。
インプレで「これいいから、このまま投げよう」と思えるのは久々で暫くは熟成させていきたいバレル。
こういうカットもありだよなぁ。。。でももうデザイン送っちゃったし(笑)
本日はKINGS JAPANのラウルスのNo.5Ver.を。
非常にオーソドックスな形状で、トルピード発想のスタンダードという考えでいいかな。
全長が40mmの最大径が7.35mm。見た目よりも太さはそんなにありませんね。
これは最大径のストレート部分の手前で綺麗に絞っているので、見た目の安心感を演出出来ているので好感が持てますよね。
そして、グリップ部分のカット形状も複合カットの割にはそんなに情報量も多くないので、複合カットにしては「あれ?」っと思うくらいに投げ始めの違和感が少ない。
練習スローではこういうバレルは分かりづらいので、プレッシャーの掛かりやすいゲーム形式でインプレしていきました。
ヒッティングパートナーはHiVeのヒロにお願いしたので、 相手としては勿体ないくらいの相手ですよね。
セッティングは、今使用している自分のプロトタイプも40mmなので普段と同じセッティングで。
Flight : FLIGHT L KTM. MODEL ROCKET
Shaft : L-SHAFT 330 WHITE
Tip : LIP POINT No.5
さてさて、それでは投げてみましょう。。。
やはりカットのおかげか高さに対する反応が良いので、最初いつもよりも(ダブルリングカットを使用しているので)優しめにリリースしても高さが垂れずに、ちゃんと目標に向かって高さが取れる。
新しい投げ始めたばかりの状態なので、僕には若干引っかかりが気になる程度。
でも、調整が全く出来ないわけではないのでちょっと気をつけながら投げれば問題はなし。むしろ、普段よりもリリースを柔らかく出せるので気持ちが良い。
横に対する反応は、カットが慣れてきたら問題ないでしょうね。こういうカットはしばらく投げて自分なりに削れてきてからがバレル本体の性能を発揮出来ますからね。
もちろん最初からカットがマッチする人もいますし、僕みたいに数週間使用してようやくカットが自分なりに削れてきてから使いやすくなるというタイプもいますからね。
オーソドックスな形状からか、グリップが非常に楽なのも印象的です。
これでカットがこなれてくれば全然使用出来るし、今現在まだ自分のプロトモデルが出来ていないのでこれの2BA版とバトラスを交互に投げています。
インプレで「これいいから、このまま投げよう」と思えるのは久々で暫くは熟成させていきたいバレル。
こういうカットもありだよなぁ。。。でももうデザイン送っちゃったし(笑)
KTM. 紹介
- 2003年03月
- burn.ハウストーナメントをSoul(s)渋谷で企画・運営。
[SSL]渋谷ソフトティップダーツリーグを起案・運営。 - 2004年02月
- ダーツブランド「Trinity」をプロデュース。
- 2004年05月
- burn.Invitationalをプロデュース。
- 2004年09月
- ASTRA DARTSプロデュース。
- 2004年11月
- burn.Invitational「DoubleImpact」プロデュース。
- 2005年04月
- burn.JapanTour2005をプロデュース。
- 2005年05月
- TripleightUniversalBarrelsを立ち上げ。
- 2005年08月
- Allstar Weekendを設立・起案・プロデュース。
- 2005年10月
- BullshooterEurope日本代表監督。
- 2006年01月
- 5社合同トーナメント「ONE」プロデュース。
- 2006年03月
- 業界を一休みして(笑)、[KDP.]KTM.DARTS PROJECTを開始。
- 2006年05月
- Grooveightをプランニング・バレルデザイン。
- 2006年12月
- burn.LadiesClassic(bLC.)プロデュース。
- 2007年01月
- [SRC]Sunday Royal Classic原案プランニング。
- 2007年02月
- USAGIのプレーヤー育成・バレルデザイン。
- 2007年04月
- D-CROWN、原案プランニング。
- 2007年08月
- burn.JapanTour2007プロデュース。
Bullshooter International原案プランニング。 - 2008年05月
- WWPセレクションをプランニング。
- 2008年11月
- MAX Invitationalをプランニング。
- 2009年05月
- Steelersの原案プランニング。
- 2009年08月
- dmc|888 UNITE09共同デザイン。
Flight-L 「ROCKET FLIGHT」デザイン。 - 2009年10月
- USAGI×EDGE SPORTSコラボレーションバレルデザイン。
- スポンサード:
- -Triple A Inc. -FiGARO DARTS. -RON Inc. -Reb International. -dmc|888 -LIP POINT -FLIGHT L -LARO SHAFT -tac Factory -ACID DC. -木人軒 -松本忍者 -makeup square. -ADA HKG. -EDGE SPORTS
- Home:
- CASINO DRIVE YOKOHAMA(ここ2年行ってない(T T))
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